来源:互联网 2019-11-21 17:11:11 华夏品牌网

在新能源飞速发展的今天，电动汽车已经成为重点发展的方向之一，而拥有长续航、提速快、高保值的车型非常受人青睐。

据观察，目前已上市的量产电动汽车特斯拉 Model S 长续航版、蔚来的ES8那么，有没有续航里程适中，性价比超高的电动汽车推荐？

今天和大家玩一场属于电动车和汽油车的大比拼，究竟新能源汽车比汽油车省心多少？费用又可以省下来多少？来看看你会心动吗？

电动汽车已经成为未来的大趋势。但是现在由于技术问题，电动汽车的电池问题一直没有较大突破，所以电动车的续航问题就成为了人们最关心的问题。然而电动车作为交通工具，安全性可靠性也是一项非常重要的参数，今天就和大家分享一场新能源汽车与汽油车的大比拼。

谁与争锋，来一场电动界的诸神之战

现在，很多厂家都为了证明自己的电动车续航有多牛！热衷于各种电动车里程挑战赛，比如某品牌宣传的一次充电，跑600里，有些甚至直接宣传不充电跨越中国的南北极，这些厂家电动车真有这么好的性能吗？我们找来了蔚来ES8、红旗HS7、特斯拉Model 3挑战长途自驾三辆车来一场长途比拼。

本次行程从北京新发地国家电网充电站出发，路线沿G2京沪高速、济南绕城高速、G3京台高速行驶，终点定为山东省泰安市泰山区一家民宿，全程约为500km。2台电动车分别是特斯拉Model 3和蔚来ES8，及一台同价位的燃油车红旗HS7陪跑作为参照，方便大家更直观了解电动车长途行驶用时及用车成本。

Model 3的车身设计依然是非常灵动，也是与特斯拉的其他车型一样有着一个性感的大溜背，或许是碍于尺寸，Model 3上并没有Model S上那种修长的感觉，但视觉上依然是比较优雅的。

Model 3 2019款 长续航后驱版NEDC续航为664km，是目前量产纯电动车中续航里程最长车型。肖先生选车原因就是看中了它的外型和续航能力。在城市代步Model 3续航里程可达600km，出门在外一般选择特斯拉超充桩，据肖先生说："一款汽车看中的是后期保养的问题，所以选择了电动车，不用考虑加油的问题，在市区内也能续航很长的时间，晚上充电一晚按照自己的驾驶习惯而言，可以开很久了，表示对于这次的长途没压力。"

ES8的车身尺寸非常雄伟，长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm，采用2+3+2排布的7座布局，硕大的身形之下，风阻系数仅为0.29Cd。ES8的X型前脸充满攻击性，LED大灯组和日间行车灯如隐者的目光，杀气十足。

蔚来ES8 2018款创始版NEDC续航为355km，后期车主可以付费升级成84kWh电池包，续航里程可达425km，性能强劲、空间大给王先生留下了不错的印象。因为蔚来在G2京沪高速沿线布局了换电站，所以王先生对此次泰安之行非常有信心。

红旗HS7运用了较多的笔直线条，与之搭配的是轮辐粗细搭配的双五辐式亮面铝合金轮圈。此外新车还采用了黑色塑料材质的车身小包围，凸显出了SUV车型的身份，看上去也更具野性。车尾部分，尾灯组造型规整，内部由LED灯带勾勒轮廓，看起来较为协调。

午9：30车队准时从新发地国家电网充电站出发，Model 3车主12:40抵达G2京沪高速青县服务区，午饭用时35分钟，随后驾车前往位于沧州市颐和大酒店旁的特斯拉超充站，充电用时1小时2分钟，晚间19:05抵达目的地，共用时9小时35分钟。

特斯拉超充桩充电单价1.95元/kWh，充入电量和充电损耗共计66.67kWh，共花费人民币130元。以此类推Model 3表显平均电耗（桩显充电量/表显增加续航里程）为0.15kWh/km，全程表显消耗里程593km，全程消耗电量约为88.95kWh。

当日13点57分，蔚来ES8行驶到距G2京沪高速商河服务区7公里处，由于道路遗撒引发车辆事故。事故处理前后共耽误1小时51分钟。

蔚来ES8在商河服务区停留1小时55分钟，其中换电15分钟，其余均为等待工作车时间。全程实际行驶546km，表显消耗电量155.2kWh。因为蔚来首任车主享受免费换电服务，所以蔚来ES8补能费用为0。

红旗HS7 2019款3.0T自动四驱智联旗领版厂商指导价45.98万元。此次HS7全程共行驶约500km，总用时9小时40分。

因为作为跟拍记录车计算，所以HS7不得不在商河服务区等待，等候时间约为2小时31分若以后半程（商河-泰安）平均油耗来计算，HS7全程共消耗燃油54.6L。

此次行程，红旗HS7不出意料用时最短，仅用时6小时9分钟，其次是蔚来ES8用时7小时35分钟，Model 3用时最长为9小时；因用时长、平均车速低，Model 3全程电耗仅为88.95kWh，而蔚来ES8电耗为155.2kWh是前者的1.74倍。

以车会友，交换用车心得

肖先生表示蔚来蔚来ES8的外观设计能力不俗，外观极具攻击性的造型，则赋予了这款车激进的运动感。贯穿在整个车身的设计语言蕴藏着经久不衰的经典造型与细节，让这款车的外观时尚前卫又特别耐看。

内饰设计合理，造型时尚，各种装饰让整体的搭配十分富有档次感，大气的中控设计的十分引人注目，按键设计布局合理，实用又美观，非常的令人满意。带你品鉴一款的蔚来ES8，科技感十足，内饰设计非常好！

这台长续航版的Model 3车型，虽不支持有着排山倒海加速度的"狂暴模式"，但轻松模式的动力响应已经能满足90%的日常驾驶工况，而标准模式下的加速度也令人甚为满意。转向模式及能量回收模式则可根据个人喜好随时切换，萝卜青菜各有所爱。

对于HS7车主蒋先生来说，电动车绝对算是新鲜事物。蔚来ES8双电机带来强烈的推背感刺激着他的肾上腺素，不断的急加速、刹车，此时ES8就如同一台大玩具。

蒋先生说，Model 3外型和内饰都比较前卫，整车的科技感较高，车辆功能全部需要通过车机来控制，这与传统汽车存在较大差异。他认为Model 3驾驶起来偏舒适，操控感觉好，但是车身尺寸较小，适合作为有私人充电桩家庭的第二台车。而蔚来看起来整体的尺寸比较大，适合作为家用车。

结语

传统燃油车的寿命即将走到终点，新能源车型也纷纷涌入市场。不过很多人对电动汽车这个新兴事物还比较陌生，就像是了解汽车不仅仅是看发动机一样，电动汽车的续航里程也只是电动汽车的一部分。

随着电动汽车的慢慢普及，大家会更加深入得了解电动汽车的信息，购买更符合自己需求的电动汽车产品。

图：官方、网络

（正文已结束）

(责任编辑：谭特林)

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